Sacchi tonnellata di precarico per ponti e strade

I sacchi da tonnellata di precarico a ponte sono un tipo di contenitore per imballaggio flessibile utilizzato nell'ingegneria dei ponti per il precarico. Vengono utilizzati principalmente per simulare i carichi che si possono incontrare durante la costruzione del ponte, al fine di testare la resistenza, la stabilità e l'assestamento dei supporti o delle fondazioni del ponte.

Materiale e struttura
Materiale: solitamente realizzato in tessuto di polipropilene (PP) ad alta resistenza. Il tessuto esterno di base in PP è trattato con resistenza ai raggi UV, che può impedire che il materiale diventi fragile a causa dell'esposizione alla luce solare. Alcuni sacchi da tonnellata hanno una pellicola composita di polietilene (PE) sullo strato interno, che forma uno strato denso e impermeabile che impedisce efficacemente la penetrazione dell'acqua.

Struttura: il fondo adotta una struttura a croce-o a griglia-per disperdere il peso di sabbia e pietre ed evitare strappi del fondo. Ulteriori cinture di rinforzo orizzontali vengono aggiunte ai lati per migliorare la stabilità complessiva. I quattro angoli sono dotati di cinghie di sollevamento e il collegamento tra le cinghie di sollevamento e il corpo della borsa è cucito con doppi fili o incollato tramite fusione a caldo per garantire un carico sicuro-.

Caratteristiche

Elevata efficienza in termini di costi-: può utilizzare direttamente sabbia, ghiaia e altri materiali disponibili in cantiere per il riempimento, senza la necessità di acquistare ulteriori riempitivi speciali, il che può far risparmiare il 30%-50% dei costi del materiale di riempimento. I sacchetti vuoti possono essere piegati, risparmiando spazio di archiviazione, e riutilizzati 5-10 volte, con un basso costo monouso.

Funzionamento conveniente: la porta di alimentazione superiore ha un diametro di oltre 50 cm, adatta per macchine riempitrici o riempimento rapido manuale. L'apertura di scarico inferiore è dotata di un cordoncino o di una valvola che può ottenere lo scarico meccanizzato. Il tempo di scarico del singolo-bag è ridotto a 5 minuti. Le quattro cinghie angolari- sono allargate a 8 cm, possono sopportare in sicurezza un peso di 2 tonnellate, sono compatibili con varie attrezzature di sollevamento e il design quadrato è comodo per l'impilamento, il che può migliorare il tasso di utilizzo dello spazio di stoccaggio.

Sicuro e affidabile: attraverso test di caduta verticale, test di resistenza allo scoppio e altre verifiche ingegneristiche, la capacità di carico è di oltre 2 tonnellate, soddisfacendo i requisiti delle "Specifiche tecniche per la costruzione di ponti autostradali e canali sotterranei". Il design della sigillatura può garantire l'assenza di perdite durante il trasporto ed evitare l'inquinamento della struttura del ponte.

Dimensioni delle specifiche

Le dimensioni possono essere personalizzate in base a specifici requisiti ingegneristici come la campata del ponte e l'altezza del supporto. Le dimensioni comuni includono 90 cm × 90 cm × 110 cm, 100 cm × 100 cm × 120 cm, ecc. La capacità è generalmente compresa tra 500 e 2000 litri e può supportare un peso compreso tra 0,5 e 3 tonnellate.

Scenario applicativo

Viene applicato principalmente in scenari quali il precarico dei supporti della cassaforma per travi scatolari gettate in opera-in-sul posto, il carico di strutture reticolari in acciaio di ponti sospesi, il precarico di cestelli sospesi e cestelli di strallo durante il getto di cantilever e il precarico delle campate laterali e dei ponti di accesso. Attraverso la simulazione del peso del calcestruzzo o di altri carichi, viene utilizzato per testare la sicurezza della struttura del ponte.